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航空公司为证明自己的飞机所做的一切(额外)清洁

芭芭拉·彼得森(Barbara Peterson)

2020年3月11日

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航空公司表示,这些天来,他们的飞机正在得到更彻底的清理。

摄影:Matej Kastelic / Shutterstock

航空公司表示,这些天来,他们的飞机正在得到更彻底的清理。

遵循CDC的新指南,以及面对旅行者对冠状病毒传播的担忧,航空公司正在采取措施清洁和消毒飞机。

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H干净吗,您正在乘飞机吗?即使在冠状病毒或COVID-19爆发之前,您也不必成为细菌恐惧症的专家。到目前为止,航空公司如何清理所有使用过的面巾纸和吃了一半的三明治的飞行员,并由于时间紧迫而及时清理飞机,以便下次起飞时,仍然是个谜。

但是,随着世界各地对航空旅行需求的下降,许多主要航空公司已经决定,坦率是最好的防御方法。他们在公开飞行 更多细节 与过去相比,他们如何在两次飞行之间对飞机进行消毒,以及如何努力防止冠状病毒在空中扩散。

加强清洁飞机的措施

美国联合航空公司(United Airlines)表示,它是在六年前埃博拉疫情爆发期间首次使用的消毒剂,用于清洁国际航班。在疫情爆发的最初几天里,有几家航空公司在疫情爆发初期帮助从中国武汉和其他地区撤离外国公民,例如澳航和大韩航空 泄露 他们用来调试这些飞机的有效解决方案。例如,澳航(Qantas)表示,它部署了一种名为Viraclean的医院级消毒剂,该消毒剂可以杀死一系列细菌和病毒。承运人还可以迅速向飞行者保证,这些产品已被卫生当局批准在飞机上使用。

达美航空已发布 声明 概述其“主动和自愿步骤”以确保旅客的安全,包括在所有航班上使用的经EPA注册的高级消毒剂,新的消毒剂雾化工艺,为空乘人员提供更多的洗手液和更多的手套,以及实施更好的卫生措施国际门户的餐饮设备程序。

达美航空一直在用消毒剂“雾化”其飞机。

“我们所有人都对清洁程序进行了很多更改,” 阿拉斯加航空,在 白宫简报 3月4日,他说,由于“我们正在加强飞机的清洁工作,”两次飞行之间的例行程序得到了极大的提高。

CDC的新指南

Tilden的声明遵循了美国疾病控制与预防中心(CDC)的新指南,该指南针对航空公司应根据所面临的情况而采取何种清洁技术,例如得知某名乘客正在搭乘特定航班, 。

CDC建议除其他事项外 二级清洁,一个是在正常飞行后进行(需要遵循常规程序),另一个是如果在飞行中或飞行后发现了受感染的乘客,则要进行加强的卫生训练。疾病预防控制中心说,如果是后者,清理人员将集中精力放在携带疾病的飞行器六英尺范围内的区域,并用抗病毒溶液彻底清洁所有坚硬和柔软的表面。

为了进行实际的清洁,航空公司通常会与各个机场的地面服务提供商签约,后者通常是处理行李和其他现场任务的同一家公司。白天,飞机会在登机口进行例行清理,但隔夜是进行深层清洁演习的时候。

例如,阿拉斯加航空公司解释说,“当飞机在我们枢纽的地面上停留时间超过一个小时时,”飞机将被更严重地拖走。她补充说,“每天晚上,每架飞机都会得到彻底的清洁,包括座椅的前部和后部,窗帘,窗帘,随身行李箱的手柄以及其他可能滋生细菌的地方。

那长途航班呢?

位于迪拜的阿联酋航空拥有许多超长距离航班, 影片 戴着手套的工人擦洗其宽体飞机的内部。据航空公司称,扩大的机组人员用工业或医院强度的消毒剂擦洗所有坚硬的表面,擦拭所有东西,包括托盘桌,窗帘,厕所门,镜子,通风口和空乘人员呼叫按钮。更换头枕套,用地毯吸尘,在极端情况下,会以称为“起雾”的过程向飞机内部喷洒消毒剂。阿联酋航空报告说,加速过程需要六到八个小时。

航空公司还指出,在飞机上传播传染病的情况很少见,部分原因是其空气过滤系统使用的HEPA(高效颗粒空气)过滤器类似于医院手术室中使用的过滤器。

但是,当旅客面对长途国际航班上生病的人的想法时,人们的忧虑就会增加,在这种情况下,旅客可能会长时间暴露在外,尤其是如果那个生病的人起身并在飞机上走来走去,可能会将细菌传播到机上人员更多。出于这个原因,研究中心主任Anthony Fauci博士 国立研究所 过敏和传染病, 最近说,“弱势人群”,包括老年人和有潜在疾病的人群,应避免参加这类马拉松马拉松。

对于那些从利润丰厚的长途航班中赚取可观利润的主要航空公司来说,这是很难吞下的。

深层清洁与飞机周转时间

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航空公司专家称,为深层清洁留出时间是艰难的平衡举动。毕竟,在冠状病毒爆发使航空旅行陷入混乱之前,飞机的装箱量达到了创纪录的水平。美国航空顾问威廉·麦吉(William McGee)表示,2019年每天约有200万人在美国登机,平均国内航班满载率达到84%以上。 消费者报告。不可避免地要达到清洁标准。

近年来,“人们对飞机的清洁程度是否像从前那样彻底感到担忧”,他说。 “飞机在两次飞行之间迅速转身,其中一些飞机几乎满载了100%。”他说,航空公司已经要求空姐帮助收拾行李,“甚至有人要求乘客提供帮助。”

例如,西南航空公司曾有名的要求乘飞机的乘客在下车前先站起来,并指出这有助于保持较低的价格-航空公司的低价公式部分基于“ 15分钟的周转时间”(现在接近25分钟,根据航空公司的说法),该过程需要卸下整架飞机,捡拾碎屑,然后在短时间内登上另一人。

但是,西南航空公司最近 采取的步骤 让乘客放心,其快速的运营步伐不会妨碍您加强清洁工作。西南航空在一份声明中说,虽然日常收拾工作仍是日常工作,但其机队中有700多架波音737窄体飞机现在“每晚都要进行六个多小时的清洁工作”。该航空公司表示,技术人员通过改用经EPA批准的医院级消毒剂来改善程序,以解决整个机舱,座舱和厕所内的人体接触点。

尽管如此,由于大部分活动都是在飞行公众的视野之外进行的,因此一些飞行者可能会怀疑在冠状病毒爆发后飞机是否真的更清洁了。航空公司是否只是提供口头服务以平息飞行员的神经?由于您不知道谁最后一次坐在您的座位上,或者因为飞机被彻底擦洗多久了,所以明智的做法是让乘客继续 未雨绸缪 就像擦拭座椅,扶手和桌子一样。可以肯定的一件事是:航空公司比飞行公众更不希望在飞机上传播任何冠状病毒事件。仅此一项就激励他们认真采取强化的清洁措施。 

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